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KRACHT溢流阀SPVF25K2F1A12其作用是限制润滑系的油压,使其不要超过规定值。其工作原理是:发动机润滑系油路中油压超过规定值时,限压阀被推开,多余的润滑油便流回油底壳或机油泵进油口,使油压降低。油压越高,限压阀开度越大,流回油底壳的润滑油越多,油压下降得越多。当润滑系油压降到正常压力时,限压阀在弹簧作用下便复位。
阀的构造：
滑动活塞2在压缩弹簧3作用下压在环形区域a上。因此与泵想通的P口同与油箱相通的R口被直径d处的密封隔离开。一旦工作压力达到由调节螺钉4调定的压力，滑动活塞2开始卸荷液压油至油箱。弹簧腔b由孔c进行压力补偿。开始时，弹簧腔b一定要通过放气孔5（六角螺钉）进行排气。
阀尽量垂直安装，使压力调定量垂直向下。
该溢流阀有4种压力调节范围，这是因为弹簧的压缩比决定了每种弹簧只能覆盖有限的压力调节范围。
KRACHT溢流阀SPVF25K2F1A12主要作用是限制系统压力，并在液压系统中发挥保护作用。具体来说，它在以下方面发
挥作用：
压力控制：直动式溢流阀能够控制系统的压力和流量，防止系统压力过高导致损坏或泄漏。1
回路保护：它通常用于液压系统中的回路保护，帮助调节流量。
节能效果：当系统压力超过设定值时，直动式溢流阀会自动打开，将过剩的液压油流回系统油箱，这在一定程度上可以起到节能的效果。
保护液压元件：它可以用来保护液压元件，避免受到瞬态压力的冲击。2
快速响应：直动式溢流阀具有快速响应的特点，能够在短时间内根据压力变化做出相应的调节。
综上所述，这款直动式溢流阀是一个基础的压力控制阀，它的设计使其能够有效地管理系统的压力，保证系统的安全和效率。
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